Длиной до 4,3 м****
Одноосный, без тормозной системы.
Рессорная подвеска.
- Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Возможность регулировать местоположение центра тяжести гидроцикла/ов за счет перемещения подвески.
- Для прицепа на однолистовой рессоре: подвеска с гидравлическими амортизаторами на рессоре переменного сечения с прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволяют исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях многолистовой рессоры со свободным концом.
- Для прицепа на многолистовой рессоре: погрузочная высота 450мм ниже, чем у аналогичных прицепов на рынке. Это облегчает спуск судна на воду и его погрузки из воды.
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
- Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке. В передней части прицепа возможна установка дополнительных элементов крепления.
- Узлы ступиц, сцепное устройство и другие компоненты прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
- Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 900...1100 кг.
* Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)
** Возможность перевозить на прицепе лодку/катер/гидроцикл определенной длины зависит от расположения центра тяжести, обводов лодки/катера, наличия и характеристик навесного оборудования. Рекомендовать схему установки должен производитель лодки/катера.
Исполнение
Дополнительное оборудование
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Проставка дышла – изменение высоты сцепного устройства;
- Чехол для лебедки
- Кронштейн запасного колеса, запасное колесо 13″С (увеличенной грузоподъемности);
Технические характеристики
- Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Возможность регулировать местоположение центра тяжести гидроцикла/ов за счет перемещения подвески.
- Для прицепа на однолистовой рессоре: подвеска с гидравлическими амортизаторами на рессоре переменного сечения с прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволяют исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях многолистовой рессоры со свободным концом.
- Для прицепа на многолистовой рессоре: погрузочная высота 450мм ниже, чем у аналогичных прицепов на рынке. Это облегчает спуск судна на воду и его погрузки из воды.
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
- Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке. В передней части прицепа возможна установка дополнительных элементов крепления.
- Узлы ступиц, сцепное устройство и другие компоненты прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
- Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 900...1100 кг.
* Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (передней опорной стойки, запасного колес