МЗСА V 8223-2.20.102

• Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.
• Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.
• Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого груза.
• Ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.
• Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
• Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
• Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
• Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
• В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Полная масса: 2000 кг
Грузоподъемность: 1100 кг
Габаритные размеры: 8150x2300x2650 мм
Длина судна: 8000 мм
Подвеска: резино-жгутовая
Кол-во осей/колёс: 2/4
Дорожный просвет: 230 мм
Размер колёс: R14С
Тормоз: тормоз наката

• Прицеп.
• Опорное колесо.
• Противооткатные упоры (2 шт.)
• Запасное колесо R14C (1 шт.)