Легковой прицеп ЛАВ 81011А предназначен для перевозки различных грузов, в т.ч. мотоцикла, квадроцикла по всем видам дорог, на которых допускается эксплуатация легковых автомобилей. Рама, дышло и ось прицепа полностью оцинкованы методом горячего цинкования. Борта и крылья из оцинкованной стали. Прицеп одноосный, без тормозов, снабжен откидным кузовом, передний и задний борта откидные, с возможностью быстрого съёма. Дышло V-образное. Днище - ламинированная фанера. Подвеска колес (R13) на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Размеры кузова 2500*1400 мм. Высота бортов 240 или 400 мм. Грузоподъёмность 485 кг. Фактическая 500 кг. Опорное колесо, регулятор высоты сцепного устройства и кронштейн запасного колеса - в стандартной комплектации.
Опции: каркас с тентом 700 мм, каркас с тентом 250 мм (возможна установка только на борт 400 мм), пластиковая крышка, запасное колесо. Не требуется категория "Е"
Характеристики
-----------------------
Количество осей/колес: 1/2
Тип прицепа: Бортовой
Количество осей: Одноосный
Тормоза: Без тормоза
Масса
-----------------------
Полная масса прицепа, кг: 745
Масса снаряженного прицепа, кг: 260
Грузоподъёмность, кг: 485
Фактическая грузоподъёмность, кг: 500
Габаритные размер
-----------------------
Длина с дышлом, мм: 3970
Ширина, мм: 1847
Высота, мм: 755
Погрузочная высота, мм: 538
Внутренние размеры кузова
-----------------------
Длина кузова, мм: 2500
Ширина кузова, мм: 1400
Высота борта, мм: 240
Высота тента от борта
-----------------------
Высота тента, мм: 700
Колесные характеристики
-----------------------
Колея, мм: 1640
Дорожный просвет, мм: 268
Шины
-----------------------
Шины любой модели: R13
Давление в шинах, МПа(кг/кв.см): 0,18.....0,19 (1,8....1,9)
Сцепной механизм
-----------------------
Сцепное устройство: автоматическое, беззазорное, шарового типа
Диаметр сцепного шара, мм: 50
Электрооборудование
-----------------------
Напряжение сети, питающей электрооборудование, В: 12
- Прицеп;
-
Опорное колесо;
-
Кронштейн запасного колеса;
-
Пластина для регулировки сцепной головки по высоте.