Трейлер Модель 82942Т Исполнение Прицеп 2,6х1,3 рес ЛАЙТ

Прицеп 2,5х1,3 рес ЛАЙТ Модель 82942Т для перевозки различных грузов.

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная подвеска.

Исполнение

• Колеса 13″.

• Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
• Дышло, для удобства длительного хранения, можно снять.
• Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний  борт откидной;
• Рессорная подвеска с гидравлическими  амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
• Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
• Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
• На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности.

Исполнение	2,5х1,3  рес/13" ЛАЙТ
Полная масса прицепа, кг	750
Грузоподъемность, кг	500
Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм	3804х1786х 874
Высота с тентом  h=400, мм	1286
Внутренние размеры кузова с тентом h=400, мм	2500х1290х680
Высота бортов от пола, мм	290
Колея, мм	1494
Дорожный просвет, мм	235
Диски: размер / крепление / ЕТ	5Jх13Н2/ 98х4/ +29

Отличительные особенности

• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

• Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
• Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
• Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
• Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
• Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.

• Прицеп.

1. Одобрение ТС BY E-RU.098.00132 от 28.03.2019
2. Гарантии изготовителя и порядок предъявления рекламаций