прицепов для
легковых автомобилей
Трейлер Модель 829470 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес+
Прицеп 4,1х1,9 рес + Модель 829470 для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.
Одноосный, с тормозной системой.
Рессорная подвеска.
- Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
- Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной, легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
- Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки.
Исполнение
- Колеса 16″.
|
Исполнение |
4,1х1,9 рес+/16″ |
|---|---|
|
Полная масса прицепа, кг |
1200 |
|
Грузоподъемность, кг |
600 |
|
Габаритные размеры, мм
Ширина по контурным фонарям, мм |
5940 х 2530 х 1065
2660 |
|
Высота с тентом, мм |
2565 |
|
Внутренние размеры кузова (каркас тента h=1500), мм |
4030 х 1920 х 1760 |
|
Высота бортов, мм |
290 |
|
Колея, мм |
2244 |
|
Дорожный просвет, мм |
255 |
|
Диски: размер / крепление /ЕТ |
6,0Jх16 Н2 / 139,7х5 /+40
5.5Jx16H2/139.7x5/+58 |
Отличительные особенности
- Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
- Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной, легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
- Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
- Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
- Тормозная система инерционного типа с автоматом заднего хода;
- Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
- Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
- Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
- На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности;
- Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.
- Прицеп.
Не выбран товар